천마물류주식회사 천마물류주식회사

출처:인천신문 > 오피니언 > 칼럼 물류현장에서 땀 흘리는 사람들에게 감사를[물류포럼]김필립 통합물류협회 물류시설위 부위원장 올 추석은 작년 추석과 올해 설과는 분위기가 사뭇 다르다. 출구전략을 고민해야 할 정도로 경기는 살아나고 있고, 급등하는 주가와 대기업의 실적 호조도 기대이상이라고 한다. 하지만 대부분의 일반인들은 아직도 경제위기 여파로 마음의 여유가 없고 주머니 사정도 그다지 좋지 않은 상황이다. 여기에 추석 연휴가 주말과 겹치며 3일에 불과하고, 신종플루 감염 위험에 대한 걱정으로 하나둘씩 고향 방문을 미루는 모습이 역력하다. 이러한 연유 때문인지, 부모님과 친척들에게 선물을 보내는 새로운 현상이 나타나면서 유통업계와 물류업계는 작년 대비 50% 이상의 매출 확대로 이어지고 있다. 이미 한해 ..

물류 관련 법령 정비에 즈음하여김필립 통합물류협회 물류시설위 부위원장 법령이나 제도정비는 역사적으로 미래지향적이고 긍정적인 변화를 내포한 면이 많다. 더 발전적인 미래를 위해 기존 입장으로부터 개선된 모습을 지향하기 마련이기 때문이다. 하지만 현실적으로는 어느 누구도 피해를 주지 않으면서 적어도 한 사람 이상을 윤택하게 만들거나, 또는 정책변화에 따른 생산이나 소비 구조의 변화가 복지에서 순이익을 만들어 낸다는 ‘파레토 개선’처럼 이해당사자 모두를 만족시키기는 법령이나 제도정비가 쉬운 일이 아니다. 국토해양부는 물류정책 기본법, 물류시설법, 화물자동차운수사업법으로 운영되고 있는 현 체계에서는 물류정책의 중요사항을 포괄하기 어렵고 물류업종에 대한 지원의 한계를 인식하여 현재 법령체계 정비를 추진하고 있다...

진정한 물류산업 선진화의 길 전국경제인연합회는 얼마 전 ‘서비스산업 발전전략과 과제’란 보고서에서 서비스산업 선진화를 위한 5대 전략으로 △규제개선과 경쟁촉진을 통한 투자 유인 △R&D 투자 등을 통한 생산성 제고 △국내외 수요기반 확대 △고용형태 다양화를 통한 고용흡수 기반 마련 △서비스업의 ‘산업화’를 위한 국민적 공감대 형성을 제시했다. 이어 정부는 청와대에서 대통령과 관계부처 장관, 서비스산업 관련 협회장·기업인·전문가들이 참석한 가운데 민·관 합동회의를 열어 물류분야를 포함한 서비스산업 선진화 방안을 확정·발표했다. 글로벌 금융위기가 실물경제 침체로 이어지면서 세계 모든 산업 분야가 어려움을 겪고 있다. 이런 시점에 내수를 활성화해 경제위기를 극복하고 해외요인에 취약한 경제체질을 개선하기 위해 ..

[이코노미세계] 완전경쟁 시장이 현실에 존재하지 않는다는 점에서 정책 조화는 무엇보다도 중요하다. 정책이 완전경쟁 시장만을 바라보며 최소한의 기준 조차 없애버리는 여건을 조성하는 것은 위험하다. 이에 따른 시장 기능약화가 해당 업종 전반의 기능과 역할을 무너뜨릴 수 있기 때문이다.그 한 예가 창고업이다. 물류 용어가 국내에 소개된 지 50년의 시간이 지났고, 창고업이 제도적 업종으로 인정받은 지 올해로 40년째다. 어떤 정책이든 기존 입장으로부터 긍정적인 변화를 지향하기 마련이지만 그 동안 물류창고업의 변화는 경쟁력 강화를 위한 수단의 변화가 아니라 단기적이며 단편적인 이익만을 달성하기 위한 변화였다.창고산업은 1970년 8월 창고업 법이 제정되면서 허가제로 운영되다 1991년 화물유통촉진법으로 흡수·제..

출처: 인천신문오피니언칼럼 새롭게 시작되는 희망의 물류김필립 한국창고업협회 전무 생산이나 소비 구조의 변화로 인해 어느 누구도 빈곤하지 않으며, 적어도 한사람 이상이 윤택해질 수 있는 순이익을 만드는 것을 개선이라 한다. 어떤 분야의 어떤 정책이든지 발전을 위한 변화는 기존 입장으로부터 긍정적인 쪽으로 지향하기 마련이지만, 그 변화가 이해당사자 모두를 만족시키기는 쉬운 일이 아니다. 기업이든 국가든 경제 정책에서 최적의 기준은 관계자 모두의 효율을 증대시키는 것이다. 따라서 경제적 갈등의 조정완화가 그 정책의 성공 여부를 결정하게 됨을 인지하는 것이 중요하다 할 수 있다. 물류산업을 둘러싼 환경은 어느 때보다 힘들며 그 전망 또한 어둡다. 미국의 미래학자 앨빈 토플러의 말처럼 지금 우리가 겪고 있는 경제..

물류단체 통합으로 위기 극복을물류포럼-김필립 한국창고업협회 전무 세계적인 경기침체는 국내 경제를 IMF 이후 최대 불황으로 몰아가고 있다. 그로 인한 산업 전반의 위기는 물류산업 전체를 뒤흔든다. 끝이 보이지 않는 불황 앞에서 전 세계인들은 지갑을 닫았고, 기라성 같던 대기업들은 하나씩 쓰러져 가고 있다. 대외경제 의존도가 높은 국내 경제와 타 산업 변화에 크게 영향을 받는 물류산업은 특성상 경기침체 악화가 깊어질수록 회복하기 어려운 게 사실이다. 어쩌면 올해 우리나라 경제성장률과 함께 물류산업 전반의 성장률은 최악의 해로 기록될 수 있다. 화물운송업에서부터 물류시설운영업, 물류서비스업까지 물류 전 사업 범위에서 심각한 어려움을 겪을 것이다. 또한 물류시장에서 인위적인 시장 재편이 이루어질 수 있는 시기..

위기상황에 대한 물류시설산업의 대응 김필립 한국물류창고업협회 전무 예상했던 것 이상으로 경제상황이 심각하다. 10년 전 외환위기 이래 최악의 위기 상황이다. 경제지표 추락이 환란때보다 심각하며, 생산 소비 투자 고용 등 모든 분야에서 악화 폭이 갈수록 커져가고 있다. 지난 5일 국제통화기금(IMF)은 한국의 올해 경제성장률 전망치를 -4%로 낮춰 발표했는데, 이는 선진국인 영국(-2.8%) 일본(-2.6%) 독일(-2.5%) 유로(-2%) 미국(-1.6%)보다도 낮은 수치였다. IMF는 한국의 성장률 전망을 대폭 하향 조정한 이유로 세계 경제 위축에 따른 수출 급감과 내수 위축을 꼽았다. 물류시장 역시 마찬가지다. 실물경기 침체가 빠른 속도로 확산되면서 글로벌 물류산업 전체가 흔들리고 있다. 글로벌 물류..

인천신문 > 오피니언 > 칼럼 위기극복을 위한 물류시설산업 재구축의 해김필립 한국물류창고업협회 전무 위기극복과 미래준비를 위한 도전의 해가 시작됐다. 세계경제의 동반침체로 인해 우리나라의 물류산업과 물류시설운영업은 전례없는 위기를 맞았지만, 그 속에서도 미래를 향한 도약의 기회를 모색하고 있다. 현재 국내 물류산업은 제조업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 기간산업으로 여겨지고 있으며, 물류시설에 대한 인식 역시 물류의 가치를 배가하는 중요 시설이자 공간으로 바뀌고 있다. 이렇듯 대내외적으로 물류산업에 대한 변화가 진행되고 있지만, 정작 우리는 그러한 변화에 뒤쳐지는 실정이다. 1990년 이후부터 선진국의 물류창고와 물류센터는 부가가치를 창출하는 물류시설로서 인식되어 그에 맞는 사업활동을 영위하고 있는 반면, ..